Alles zum Opel A20DTH Motor – Leistung, Daten, Schwächen & Tipps

Der Opel A20DTH ist ein bewährter 2.0 CDTI-Dieselmotor, der in zahlreichen Opel-Modellen eingesetzt wurde. Er kombiniert solide Leistung mit hoher Effizienz und ist bei vielen Autofahrern für seine Langlebigkeit und Durchzugskraft bekannt. Zum Einsatz kam der A20DTH u. a. im Opel Insignia, Opel Astra J, Opel Zafira und Opel Antara.

Technische Daten des Opel A20DTH Motors

  • Motortyp: 2.0 CDTI, 4-Zylinder-Reihenmotor
  • Leistung: 121 kW (165 PS) bei 3.750 U/min
  • Drehmoment: 350 Nm bei 1.750 – 2.500 U/min
  • Hubraum: 1.956 cm³
  • Abgasnorm: Euro 5 (teilweise Euro 6 in späteren Modellen)
  • Turboaufladung: Ja, mit variabler Turbinengeometrie
  • Einspritzung: Common-Rail-Direkteinspritzung
  • DPF: Dieselpartikelfilter serienmäßig

Stärken und Vorteile des Opel A20DTH

Der A20DTH überzeugt durch kräftige Leistungsentfaltung, auch bei niedrigen Drehzahlen. Gerade auf der Autobahn und bei Langstrecken zeigt der Motor seine Stärken. Zudem gilt er als robuster Alltagsdiesel mit guter Haltbarkeit.

Vorteile im Überblick:

  • Hoher Durchzug: Dank 350 Nm Drehmoment
  • Solider Verbrauch: ca. 5,5 – 6,5 Liter/100 km je nach Fahrzeugmodell
  • Gute Eignung für Vielfahrer und Langstrecken
  • Zuverlässig bei guter Wartung
  • Große Teileverfügbarkeit im Ersatzteilmarkt

Typische Schwachstellen des Opel A20DTH

Obwohl der Motor grundsätzlich als robust gilt, gibt es einige typische Probleme, die insbesondere bei hoher Laufleistung oder unregelmäßiger Wartung auftreten können:

  • AGR-Ventil (Abgasrückführung): Neigt zur Verschmutzung und kann zu Leistungsabfall führen
  • DPF (Partikelfilter): Verstopfungen bei Kurzstreckenbetrieb möglich
  • Ölverlust: Häufig an der Kurbelgehäuseentlüftung oder am Turbolader
  • Thermostatprobleme: Temperatur bleibt oft zu niedrig, was zu hohem Verbrauch führen kann
  • Ruckeln bei niedriger Drehzahl: Meist durch Injektoren oder Sensoren verursacht

Wartungstipps für eine lange Lebensdauer

  • Regelmäßiger Ölwechsel alle 15.000 km oder 1x jährlich
  • DPF-Freifahren auf der Autobahn zur Vermeidung von Verstopfungen
  • Hochwertiger Diesel kann Injektoren und DPF schonen
  • AGR-Ventil regelmäßig prüfen lassen

Fazit: Opel A20DTH Motor

Der A20DTH von Opel ist ein zuverlässiger und kraftvoller 2.0 CDTI-Motor mit ausgewogener Performance. Wer auf regelmäßige Wartung achtet und typische Schwachstellen kennt, hat mit diesem Diesel einen robusten Partner für Alltag und Langstrecke. Besonders für Vielfahrer ist der A20DTH nach wie vor eine interessante Wahl.

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Häufig gestellte Fragen zum Opel A20DTH

Wie viel PS hat der Opel A20DTH?

Der A20DTH leistet 165 PS (121 kW) bei 3.750 U/min.

In welchen Fahrzeugen ist der A20DTH verbaut?

Er wurde u.a. im Opel Insignia, Zafira, Astra J und Antara verwendet.

Ist der Opel A20DTH ein guter Motor?

Ja, er gilt als leistungsstark, zuverlässig und langlebig, wenn regelmäßig gewartet wird.

Welche Probleme treten beim A20DTH auf?

Typische Probleme sind AGR-Verschmutzung, DPF-Verstopfung, Ölverlust und Thermostatdefekte.